O opaleiro entrevistado do mês é Ielcker Garcia Martins, 41 anos, casado pai de 3 filhos.

 

Opala Clube Franca: Ielcker, faz muito tempo que você tem opala ?
Ielcker: Foi o meu primeiro carro desde os 18 anos, sempre opala.

Opala Clube Franca: E por que o opala?
Ielcker: Por que eu sempre gostei de motor bravo,e sempre quis opala 6 cilindros.

Opala Clube Franca: Você fez parte daquela geração que o opala marcou na época, não é?
Ielcker: Exatamente.Tive todos os modelos, caravan e opala. É o carro !!!

Opala Clube Franca: Qual foi o modelo do primeiro Opala que você já teve?
Ielcker: O meu primeiro opala foi um branco comodoro 79 teto de vinil preto, estilo o que eu tenho hoje só que branco.

Opala Clube Franca: Quantos opalas você já teve ate hoje?
Ielcker: Já devo ter tido mais ou menos uns 12 opalas, sempre 6 cilindros.

Opala Clube Franca: Você pretende ter mais algum outro opala, você vai ficar com este que você esta ou você tem a intenção de comprar mais algum ?
Ielcker: Eu tenho esse 79 e comprei uma caravan 86 porque eu gosto muito de caravan também e eu pretendo ainda comprar um opala diplomata 92.

Opala Clube Franca: Já vimos aqui que seu carro tem um motor bem preparado, fala pra nós o que você colocou em seu motor e o que você fez no seu carro ?
Ielcker: – Bom, ali nós colocamos câmaras de combustão equalizadas, velas V power 8, tacha de compressão 10/1, bomba de combustível bilet, 01 weber 44 "gasolina podium", coletor engine, tampa de válvula engine, volante balanceado c/plato opala stock 900 lbs, disco de lona trançada opala stock 230 mm, comando crower 292 p/ 298, cambio dodge 4 marchas, diferencial maverick c/ blocante f 1000, todas as buchas de suspensão de polipropileno, amortecedor preparado c/ 40% + carga, escap. 6x2 aço carbono, junta do cabeçote felpro, virabrequim balanceado e retificado, pistão 4 polegadas cabeça reta pesado e balanceado, biela original retificada balanceada c/ parafusos a.r.p., anéis originais, tuchos mecânicos crower, varetas de aço ancona, balanceiros roletados 1,75 crower, molas e pratos iskenderian e travas, prisioneiro de balanceiro a.r.p, polia damper 2 canais ancona balanceada e c/ trava de segurança, bomba de óleo high volume sealed power, válvulas de admissão blazer, e cabeçote 5,86 c/ dutos trabalhados e fluxados. Ainda não coloquei, mas vou colocar uma ignição de competição, cabo de vela, vou mudar algumas coisas só pra andar numa boa, dar umas arrancadinhas por ai, fiz um carro pra não quebrar, não tem jeito de quebrar.

Opala Clube Franca: Ielcker, alguns que viveram a melhor época do opala já passaram uma fase sem o opala, você já teve uma fase sem e depois a paixão voltou ?
Ielcker: Quando eu casei eu tive que vender o meu pra casar, comprar moveis e essas coisas, mas depois de 5 anos eu voltei a comprar um outro opala. Fiquei uns 3 ou 4 anos atrás sem opala mas agora voltei e a tendência é continuar sempre e não vou vender mais.

Opala Clube Franca: Por que você acha que a empresa chevrolet escolheu o nome opala para o carro ?
Ielcker: Olha, eu ouvi uma historia uma dia desses que um japonês foi dar uma volta com um rapaz em um carro novo da chevrolet e o cara começou a andar, correr, correr e o japonês disse ou pala, pala e foi na onde ficou opala, rsrsrsrsrs.

Opala Clube Franca: O que vc colocou de som no seu carro ?
Ielcker: Eu coloquei 1 DVD pionner avh-p 5700, 2 alto falantes AF UXP 12 polegadas Bravox caixa de grave, 1 Kit AF 60 D Bravox na Parte dianteira do carro, 1 Kit AF QRX69 Bravox no tampao trazeiro, 1 Banda 9.8 e 1 Banda 2.4.

Opala Clube Franca: Na minha geração o opala era um carro admirado por ser um carro de empresário, de presidente, deputado e etc, todos tinham opala e não outro carro, então qual seria a sua devoção pelo opala na época ? O que te fez gostar de opala ?
Ielcker: Primeiro lugar foi a aparência que sempre me chamou a atenção, eu adoro carro grande e na época quando eu tinha 18 anos eu tinha um amigo que tinha um opala maravilhoso e então foi onde eu fiquei apaixonado pelo opala, os meus amigos tinham e então eu comprei um e foi por isso que gosto do opala.

Opala Clube Franca: Ielcker, agora mesmo você disse que queria um modelo 92.Por que você quer ter este modelo também ?
Ielcker: Eu tenho esse 79 e comprei uma caravan 86, tinha um amigo meu que tinha uma caravan 86 preta maravilhosa que eu vou deixar igual e agora eu quero o modelo 92 que são os três modelos do opala que eu acho que a pessoa que gosta de opala tem que ter.

Opala Clube Franca: Fale um pouco mais sobre a preparação de seu carro sobre a mecânica, acabamento e motor.
Ielcker: Este carro faz mais ou menos um ano e meio que estou mexendo nele, na parte de funilaria fiz na 5 estrelas, o pessoal trabalhou bem, o motor quem montou para mim foi o Zé Comando da JS Car e quem ta regulando pra mim é o Pepe, o quem tem de bom hoje eu coloquei nesse motor, o que tem de melhor no opala eu coloquei e ainda pretendo mudar algumas coisas,e o que der pra mudar a gente muda.

Opala Clube Franca: Esse seu carro com essa potência, quantos km ele fazem um litro de gasolina?
Ielcker: Não cheguei a fazer média, mas acho que faz uns 3 km por litro na cidade e uns 5 na estrada.

Opala Clube Franca: Ielcker, seu carro é ano 79, qual foi o investimento que você fez nele ?
Ielcker: Na verdade no carro eu paguei 10 mil, só do jeito que estava, faltando pintura mas com a lataria boa, hoje ele está pra mim por 45 mil só de gasto.

Opala Clube Franca: A sua família também gosta de opala? Ela entende a sua paixão pelo carro?
Ielcker: Lá em casa o que eu fizer ta feito, eles adoram, todo mundo quer me ver feliz, e é assim que estou feliz e eles apóiam totalmente. Eu vou sair para dar volta, todo mundo quer ir, todo mundo quer passear, minha esposa quer dirigir, minha filha, é muito legal.